Ferro-Lyon
Métros, trams, trains, funiculaires lyonnais…
Travaux sur les réseaux
Publié le 01-09-2007 à 10h48 (mis à jour le 02-09-2007 à 12h12.)
L’agrandissement d’UTTL (Meyzieu)
Les capacités de stationnement de rames d’UTTL sont en cours de doublement pour accueillir au moins en partie les rames de la ligne T1 (UTT, Porte des Alpes, devant héberger les rames de la ligne T4 à partir de son ouverture en 2009). Le nouvel auvent au-dessus des nouvelles voies de stationnement est quasiment achevé. Le peigne d’aiguillage d’accès est en place. Il reste à réaliser quelques travaux (pose de la ligne aérienne de contact, raccordement au peigne et dressage des nouvelles voies). Temporairement, la voie de stationnement existante la plus proche est consignée avec sa caténaire par mesure de sécurité.
Le tram T4 (Feyzin – Jet d’eau)
Le chantier est maintenant bien entamé. La pose des voies progresse à un bon rythme, en particulier vers la gare de Vénissieux.
Vaulx-en-Velin La Soie
Si la station de métro semble extérieurement pas loin d’être achevée, il reste encore à finir tous les aménagements extérieurs pour tout soit prêt avant le 1er octobre, date de l’inauguration.
Doublement de la ligne de la Dombes
La première phase du doublement entre les Échets et Villars-les-Dombes est en bonne voie. La seconde voie a été posée sur toute la longueur entre les Échets et Saint André de Corcy. En revanche, il reste a réaliser une partie du dressage et du bourrage. De même, les aménagements pour les voyageurs ne sont pas encore achevés, même s’ils sont déjà bien entamés. En attendant, les autorails ont repris leurs circulations entre Lyon et Bourg jusqu’à l’été prochain.
La fin provisoire de la double voie en sortie de la gare de Saint André de Corcy en direction de Villars les Dombes.
La gare de Saint André avec au premier plan les fondations en cours de réalisation de la future passerelle.
La halte des Échets et la deuxième voie en attente de serrage et de bourrage Le deuxième quai est lui aussi à achever.
