Ferro-Lyon

Les vestiges

Les vestiges les plus visibles de cette ligne, ce sont le tunnel aujourd’hui emprunté par la ligne de métro C entre Croix-Paquet et Croix-Rousse, et les murs de soutènement de la station Croix-Paquet en pierres. Le portail aval du tunnel en pierres appareillées est parfaitement visible puisqu’il constitue l’extrémité haute de la station Croix-Paquet. En revanche, son extrémité amont est définitivement noyée dans le cadre en béton de raccordement à la station souterraine Croix-Rousse du métro.

Un autre vestige, moins connu, se situe au musée Ampère de Polemyeux. Il s’agit d’une partie du mécanisme de traction électrique. Un élément qui ne pourra qu’intéresser les électromécaniciens.

Le dernier vestige qui a perduré jusqu’en 2006, est l’une des deux cabines du funiculaire que le Chemin de Fer Touristique du Bréda avait récupéré après la fermeture du funiculaire et hébergé à Pontcharra-sur-Bréda. Faute d’association intéressée à sa préservation, ce matériel a été ferraillé.

Les photos anciennes illustrant cet article sont issues de la collection de la Bibliothèque Municipale de Lyon, Fond Sylvestre, cote SA 6/18 et SA 6/20, et des documents libres de droits de Wikipédia.