Ferro-Lyon

Vous vous disiez (non ne le niez pas, je le sais ;-) « Il ne se passe rien sur ce site. » Et vous n’aviez pas tort. C’est qu’il m’a fallu refaire tout l’habillage pour obtenir un site cohérent et utilisable. Cette tâche ingrate m’a pris tout de même plus de 3 semaines, ce qui n’était pas prévu au départ. Certes, tout n’est pas complètement calé de ce côté-là, cependant l’essentiel fonctionne, à part quelques détails. Citons comme dysfonctionnements principaux une incompatibilité relative avec Internet Explorer, malgré le respect strict des standards du web, et surtout la nécessité de passer par un agrégateur spécialisé pour consulter le fil de syndication ATOM. Ce dernier point est à l’étude, mais sa résolution prendra certainement un peu de temps.

Mais foin de technique informatique ! La première tranche de ce site est enfin en ligne. Comme je vous l’avais annoncé, cela parle de la ligne C du métro, et plus particulièrement de son histoire complexe et passionnante. D’autres pages sur le sujet devraient compléter le dossier dans les mois qui viennent… Beaucoup plus immédiatement – en fonction de mon temps disponible – une série de page sur les ficelles de Lyon va être ajoutée.

Vous allez me dire (et je vous entends déjà !) « C’est bien, mais il n’y a pas d’images ! » C’est hélas vrai. Je vous demande seulement un peu de patience, car je suis un peu éloigné de Lyon. Rassurez-vous pourtant, cet aspect, même s’il risque d’attendre un peu n’est pas – loin de là ! – oublié.

Avant de clore cet édito, je voudrais remercier la B.N.F. pour son fond documentaire de grande qualité sur les transports accessible au public. Étant éloigné de mes ouvrages de référence sur le sujet, il m’est d’une aide précieuse pour la rédaction de ce site.

Édition du 11 mars : Le dossier sur les ficelles est désormais en ligne, et la complétion du site continue!

Bonne lecture à tous !