Ferro-Lyon

Alors que l’inauguration de la première ligne du tramway de Toulouse (Haute-Garonne) entre Arènes à Toulouse et Aéroconstellation à Beauzelle aura lieu dans une semaine, le 27 novembre 2010, la ligne est désormais exploitée en marches à blanc simulant le service normal. C’est donc l’occasion d’aller observer ce petit nouveau qui sera bientôt le 17^e réseau en service en France.

Le matériel est classique, puisqu’il s’agit de rames modulaires articulées bidirectionnelles de type Alstom Citadis® TGA 302. La sous-série est dite TORA. Leur nez a été dessiné par les ateliers de design d’Airbus, mais reste très proche du nez standard Alstom. La livrée est gris métallisé, et de fins liserés aux couleurs du réseau Tisséo (bleu marine, blanc et jaune safran) décorent la partie basse de la caisse.

Toulouse, rame 5020 quittant le terminus des Arènes.

Au terminus des Arenes, les rames donnent la correspondance non seulement à la ligne A du métro (de type VAL) de Mirail-Basso-Cambo à Balma-Gramont, mais aussi à la ligne SNCF TER de Toulouse à Colomiers et Auch. Le tramway longe cette ligne sur quelques centaines de mètres avant de la franchir par un pont à proximité du Zénith™.

Toulouse, rame longeant la ligne SNCF de Toulouse à Auch.

L’aménagement intérieur des rames est sobre et de bon goût. Seules le revêtement des sièges fait preuve d’une touche d’originalité.

Toulouse, aménagement intérieur d’une rame de tramway.

L’aménagement des stations reste simple, presque austère, avec comme seule fantaisie quelques petits tubes fluorescents jaunes et bleu.

Toulouse, aménagement du quai de départ de la station Arènes.

Tout est en tout cas quasiment prêt, et les rames se succèdent sur les trois voies du terminus des Arènes.

Toulouse, rames 5003 et 5017 à la station Arènes.

En bonus, bien que ce ne soit pas un engin ferroviaire, une image des ateliers du métro VAL.

Toulouse, rame H22 du métro sur la voie d’essais des ateliers de Basso-Cambo.

Images du tramway prises les 15 et 16 novembre 2010.