Ferro-Lyon

La mise en place par RFF et la SNCF du poste de commande centralisé du réseau Rhône-Alpes se poursuit progressivement. La première étape, les 19 et 20 juin 2010, avait pour but d’activer la télécommande du poste d’aiguillage de la gare de la Part-Dieu à partir du nouveau poste de commande implanté à proximité de la gare de Lyon-Jean-Macé.

Du vendredi 25 mars à 23 h au dimanche 27 mars à 10h, c’est toutes les bifurcations commandées par les postes d’aiguillage Guillotière 3 et 4 qui connaîtront l’activation de la télécommande depuis le poste de commande centralisé. Cette opération lourde, de par ses implications sur la sécurité des circulations, ne peut se faire que hors trafic. Ainsi, les circulations entre Lyon et le sud de la France, les Alpes, et Saint-Étienne seront fortement perturbées. Certaines circulations venant du nord ou y allant durant les travaux de basculement auront pour origine ou terminus exceptionnel les gares de Lyon-Part-Dieu, Lyon-Perrache et Lyon-Saint-Exupéry TGV. La gare de Lyon-Jean-Macé ne sera pas non plus desservie pendant cette période.

De plus, afin d’assurer une mise en charge progressive des nouvelles installations, le nombre de circulations sur le secteur en heure de pointe (de 7h à 10h et de 16h à 19h) a été allégé du lundi 28 au jeudi 31 mars 2011.

La prochaine étape majeure d’intégration des commandes d’aiguillages du nœud ferroviaire lyonnais au sein du poste de commande centralisé aura lieu en 2016, avec la mise en télécommande de postes de Vaise 1 & 2, Perrache 1 & 2, et Guillotière 2.

Sources : Site web de la radio Lyon 1^ère.
Présentation officielle de la commande centralisée du réseau Rhône-Alpes, dossier de presse, 14 juin 2010. RFF - SNCF. 14 p.