Ferro-Lyon

La rame n°65, spécialement aménagée et décorée pour les 30 ans du TGV a été présentée en gare de Lyon-Perrache, voie A aujourd’hui, samedi 16 avril 2011.

Comme c’était hélas prévisible, l’exposition à l’intérieur s’est révélée d’un intérêt bien maigre : Quelque chose de très conceptuel, dans un décor à mi-chemin entre la boîte de nuit et la maison close avec des éclairages violets et rouges. Les photos des rames oranges si présentes dans l’imaginaire collectif semblent désormais relever quasiment du tabou, de même que les records de vitesse du 26 février 1981 et du 18 mai 1990. Ne parlons même pas de l’histoire antérieur au TGV totalement occulté. Bref, le président de la SNCF voulait un anniversaire tourné vers l’avenir, mais quel avenir peut-il y avoir en niant le passé de cette façon ?

Cette manifestation qui aurait pu être populaire et festive, en s’interdisant de présenter que qui aurait pu parler à l’imaginaire des gens (les TGV oranges, les aménagements intérieurs d’époque, les images de l’inauguration et du record du monde…), est restée désespérément institutionnelle et coincée.

La halle principale de la gare, enfin rénovée après des années de délabrement, a été un bel écrin pour la rame.

Motrice côté Rhône et Marseille de la rame 65.

Vue générale de la rame et de la halle rénovée.

La rame 65 vue de la passerelle de la gare vers la Saône et Paris.

Photos faites le samedi 16 avril 2011 en gare de Lyon-Perrache.