Ferro-Lyon

Cela fait désormais six ans que ce site est ouvert.

Tout d’abord, je tiens à vous remercier, chers lecteurs, de votre fidélité qui ne s’est pas démentie au cours de ces années, ainsi que pour la confiance que vous accordez à ce site.

L’année écoulée a été, comme les précédentes, mais peut-être plus encore, consacrée à la consolidation des informations contenues dans les différentes pages du site. Nombre de stations ont vu les informations les concernant complétées, notamment par des schémas et des photos. Les informations sur les lignes de l’ancien réseau de tramways ont été fortement enrichies et en partie fiabilisées. La prise en compte de la ligne T5 a aussi nécessité un long travail préparatoire notamment sur les aspects graphiques.

Nombre de sections sont encore lacunaires, notamment tous les aspect historiques, ou le tracé des lignes actuelles (tramway et surtout métro). Ces aspects devraient à priori en partie être traités à court terme. La partie « trains » est très en retrait, pour plusieurs raisons. Tout d’abord, les infrastructures ferroviaires sont anciennes et de ce fait ont une longue histoire, parfois difficile à établir tant les sources se contredisent ou sont absentes. Ensuite, les nombreux événements qu’ont connu ces infrastructures, une fois déterminés, nécessitent un temps de rédaction important. Enfin, il faut arriver à illustrer les textes, ce qui n’est pas la partie la plus facile. Une bonne partie de ces remarques s’appliquent aussi à la partie « Anciens trams ». Néanmoins des améliorations devrait pouvoir être réalisées dans l’année qui vient.

L’administrateur de Ferro-Lyon,
MCL80.