Ferro-Lyon

C’est en soirée du jeudi 25 avril 2019 que la première rame du nouveau matériel roulant MPL 16 destiné à la ligne B du métro de Lyon est arrivée aux ateliers TCL de la Poudrette (Vaulx-en-Velin). Les deux caisses de la rame ont été transportées séparément depuis le site de construction Alstom de Valenciennes (Nord). Elles vont maintenant être réassemblées et de multiples tests de qualification vont être menés avant leur mise en service commerciale. Ces tests porteront, entre autre, sur la vérification du respect du cahier des charges, mais aussi la vérification in-situ de l’inscription dans le gabarit du réseau. En outre des essais seront menés pour vérifier le bon fonctionnement du système de pilotage automatique intégrale qui équipe ces rames. L’ensemble de ces opérations, qui dureront plusieurs mois, permettra de valider la réception de ce matériel, de définir les procédures d’exploitation et d’obtenir l’autorisation administrative de mise en service.

Rappelons que le MPL 16 sera le premier matériel roulant climatisé du métro lyonnais (ce qui posera d’ailleurs la question de l’évacuation des tunnels et des stations des calories rejeté par les rames…) Il disposera en outre d’une intercirculation entre ses deux caisses permettant d’augmenter la capacité d’emport.

Ce nouveau matériel circulera d’abord sur la ligne B, une fois le nouveau système de pilotage automatique totalement installé, permettant son automatisation totale en préalable à son prolongement aux hôpitaux Sud. Pour cela 30 rames seront mise en service permettant à partir de 2021 permettant de former 15 trains à quatre caisses. Ensuite, des rames supplémentaires viendront renforcer le parc de la ligne D, après remplacement de son pilotage automatique en 2023, permettant, là aussi, de faire circuler des trains de deux rames et donc de mieux absorber la charge de la ligne. Pour cette opération 10 rames supplémentaires seront livrées, permettant la formation de 5 trains.

Vaulx-en-Velin, rue de la Poudrette la première caisse du MPL 16 sur le camion porte-char (Document SyTRAL).

Vaulx-en-Velin, Ateliers du métro de la Poudrette préparation au déchargement de la première caisse du MPL 16 (Document SyTRAL).

Vaulx-en-Velin, Ateliers du métro de la Poudrette la première caisse du MPL 16 posée sur les rails de l’atelier (Document SyTRAL).

Vaulx-en-Velin, Ateliers du métro de la Poudrette la première caisse du MPL 16 posée sur les rails de l’atelier (Document SyTRAL).

Vaulx-en-Velin, Ateliers du métro de la Poudrette la première caisse du MPL 16 posée sur les rails de l’atelier (Document SyTRAL).

Source : Site internet du SyTRAL.