Ferro-Lyon

L’été permet toujours des visites intéressantes. C’est l’occasion de se rendre au chevet de lignes ferroviaires menacées, de tenter d’y voir circuler des trains. Souvent, aussi c’est la saison pour les associations de sortir leur beau matériel historique. Bref, l’occasion de faire de belles photos.

Un picasso sur les Hauts-de-Bienne

Un tout petit peu avant le début officiel de l’été, le 15 juin, l’association Autorails Bourgogne Franche-Comté a fait circuler l’autorail X4039 de Dijon à Saint-Claude sur le moignon restant de la ligne traversant le massif du Jura. Le soleil n’a malheureusement pas été au rendez-vous sur le site si impressionnant de Morez.

Hauts-de-Bienne, l’autorail X4039 de l’association Autorails Bourgogne Franche-Comté repart de la gare de Morez en direction de Saint-Claude en franchissant en pleine accélération le viaduc de Morez.

Un ER100 au Parc de la Tête d’Or

Une fois n’est pas coutume, pas de train, mais le trolleybus ER100 de l’association Trolleybus Club Lyonnais qui a fait une sortie le 17 juillet entre Jean-Macé et la Cité internationale. Une belle occasion de le photographier devant la grille des Enfant du Rhône tout juste rénovée.

Lyon, le trolleybus ER100 de l’association Trolleybus Club Lyonnais devant la grille des Enfants du Rhône du Parc de la Tête d’Or.

Un picasso à la Bourboule

Les 20 et 21 juillet, l’association Autorails Bourgogne Franche-Comté a fait circuler l’autorail X4039 sur les traces du train des eaux entre Clermont-Ferrand et la Bourboule. C’était probablement l’une des dernières occasions de voir un train de voyageurs sur cette ligne attachante, même s’il n’a malheureusement pas pu rejoindre le Mont-Dore dont l’accès est fermé depuis plus de trois ans par un heurtoir.

Gelles, l’autorail X4039 de l’association Autorails Bourgogne Franche-Comté arrivant de Dijon et Clermont-Ferrand s’arrête en gare de la Miouze ‑ Rochefort.

Saint-Julien-Puy-Lavèze, l’autorail X4039 de l’association Autorails Bourgogne Franche-Comté arrivant en gare de Laqueuille.

La Bourboule, l’autorail X4039 de l’association Autorails Bourgogne Franche-Comté en gare avec en arrière-plan le Puy Gros.

Trains des Alpes

Alors que la menace de fermeture de la ligne des Alpes entre Vif et Aspres-sur-Buëch se précise très nettement pour la fin 2020, un petit détour s’imposait sur la route des vacances. Le processus de préparation à la fermeture est désormais dans sa phase finale. Les panneaux de restriction temporaire de vitesse se multiplient tout au long de la ligne comme les ouibus après le passage de Pépy. Si la ligne entre Valence et Veynes semble légèrement en meilleur état, nul doute que le couperet n’attendra probablement pas dix ans pour tomber si personne ne met le couteau sous la gorge de SNCF Réseau pour que l’entretien soit correctement assuré.

La Faurie, un autorail X73500 venant de Grenoble et allant sur Gap franchit pont de la Dame sur le Grand Buëch.

Luc-en-Diois, le viaduc du Claps et l’autorail X72500 de Briançon à Romans-sur-Isère vus du haut des falaises de la Montagne de Clamontard.