Ferro-Lyon

Les rames TGV Sud-est, premier matériel à grande vitesse électrique français mis au point pour la ligne nouvelle entre Paris et Lyon, tirent leur révérence après pas loin de 42 ans de service pour les deux rames de présérie. Les dernières rames ont été retirée du service début 2020 après avoir circulé au cours de leur carrière sur la quasi-totalité des relations à grande vitesse intérieur françaises. Ces dernières années, leur activité se concentrait sur la LGV Nord.

Pour le retrait de ce matériel, SNCF a souhaité une commémoration d’une certaine ampleur. Ainsi, la rame 01 première rame de présérie, qui fut baptisée Patrick lors des essais à la fin des années 1970, encore en activité, a été redécorée. Ses motrices ont retrouvé leur couleur orange originelle et un court tronçon voitures au centre de la rame a retrouvé une décoration gris métallisé et bleu dite Atlantique. Les autres voitures conservant la livrée gris métallisé, gris foncé dite Carmillon. Ainsi parée la rame représente les trois livrées qu’a arboré la série au cours de sa carrière. À l’intérieur est installé une exposition retraçant l’aventure du TGV. Cette rame est en train d’effectuer une tournée d’adieu.

Alors que dans un premier temps des incertitudes sur son passage par Lyon et sa présentation au public ont pu se faire jour, finalement, SNCF présentera la rame les 29 février et 1^er au 4 mars de 08h00 à 18h00 en gare de Paris-Gare-de-Lyon, voie 5 Hall 2 et les 7 et 8 mars de 10h20 à 18h00 en gare de Lyon-Perrache, voie A.

Attention, la rame ne sera accessible que sur inscription par internet… Et les systèmes de tourniquets présents à Paris-Gare-de-Lyon empêcheront probablement toutes les personnes non inscrites ou non employées par SNCF d’approcher la rame, même pour une simple photo.

Après cette tournée d’adieux, les motrices et une voiture seront conservées par SNCF comme monument.

Source : Site de SNCF.

Mise à jour du 1^er mars : Suite au succès des inscriptions l’exposition est prolongée jusqu’au 4 mars à Paris-Gare-de-Lyon.
Mise à jour du 13 juin : Finalement la rame ne sera pas conservée. Après avoir été exposée à Lyon, elle a été stockée au centre de maintenance de Bercy-Conflans durant le confinement lié à l’épidémie de coronavirus et a été déplacée le 4 juin 2020 vers le centre de maintenance de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne) pour y être démantelée.