Publié le 14-08-2021 à 22h18
Du 23 août au 23 octobre 2021, sous l’égide de la Commission Nationale du Débat Public, le SyTRAL soumet deux projets de lignes nouvelles de tramways à des concertations avec le public. La première est dite ligne T9 entre La Soie et Les Charpennes. La seconde est dite ligne T10 entre la Gare de Vénissieux et Gerland.
La ligne T9 est conçue principalement comme une ligne de rocade permettant de desservir des quartiers dont certains actuellement relativement éloignés des lignes structurantes. Elle compterait 12 à 13 nouvelles stations (en plus des 6 sur l’actuelle ligne T1). Son terminus est prévu dans le quartier de La Soie, à Vaulx-en-Velin, sur l’avenue du Bataillon-Carmagnole-Liberté à environ 200 mètres de la station de métro et de tramway Vaulx-en-Velin ‑ La Soie. La ligne part vers l’Est par la rue Auguste-Brunel puis traverse des délaissés pour rejoindre le boulevard des Droits-de-l’Homme qu’elle emprunterait en direction du Nord. Après avoir franchi le pont de La-Soie, elle emprunterait l’avenue Paul-Marcellin avant de traverser le centre de Vaulx-en-Velin par les avenues Georges-Dimitrov, Émile-Zola et Maurice-Thorez. Elle emprunterait ensuite la rue Ernest-Renan, puis l’avenue d’Orcha pour arriver sur Villeurbanne en empruntant l’allée du Mens puis la rue du Marais avant de rejoindre le pont de Croix-Luizet sur le canal de Jonage. Après le franchissement du canal, deux options sont envisagées pour rejoindre les voies le ligne T1 au niveau de la station Croix-Luizet. La première possibilité serait de passer par la rue de la Feyssine pour rejoindre l’avenue Albert-Einstein. La seconde serait d’emprunter l’avenue Roger-Salengro puis le rue du Luizet.
La concertation doit permettre de préciser :
Durant la période de concertation, le dossier de concertation sera à disposition du public accompagné d’un registre pendant les heures d’ouvertures habituelles des sites suivants :
Le dossier pourra aussi être consulté sur un site internet dédié, ouvert le temps de la concertation, t9-sytral.fr où les remarques pourront aussi être faites par le biais d’un formulaire dédié.
En outre, des réunions publiques seront organisées par le SyTRAL :
Cette ligne va permettre de mailler le territoire de Vaulx-en-Velin. Toutefois, on peut d’ors et déjà regretter l’éloignement de la station de cette nouvelle ligne par rapport au métro A à Vaulx-en-Velin ‑ La Soie. La question de l’articulation avec les autres lignes de tramways existantes (T1, T4) ou à venir (T6, T8) entre les Charpennes et la Doua mériterait aussi un éclairage car le secteur risque clairement la saturation.
La ligne T10 est, elle aussi, conçue comme une ligne de rocade de désenclavement. Le compterait 14 à 16 stations. Elle partirait de la Gare de Vénissieux par les voies de la ligne T4 en direction du Sud par le boulevard Ambroise-Croizat avant de bifurquer sur le rue Émile-Zola. De là, deux tracés sont envisagés pour desservir le centre de Vénissieux et rejoindre l’avenue de la République. Le premier par le boulevard Laurent-Gérin puis les rues Eugène-Maréchal et Norbert-Kügler. Le second par l’avenue Jean-Jaurès. La ligne entrerait dans Saint-Fons et traverserait le centre ville par la rue Carnot. Puis elle emprunterait les rues Charles-Plasse et Marcel-Sembat et le boulevard Lucien-Sampaix avant de franchir par un passage inférieur le boulevard Laurent-Bonnevay pour rejoindre la rue Saint-Jean-de-Dieu dans le 7e arrondissement de Lyon. À l’extrémité de la rue Saint-Jean-de-Dieu, après avoir franchi par un passage inférieur le raccordement ferroviaire du port Édouard-Herriot elle emprunterait le boulevard Jules-Carteret et l’avenue Tony-Garnier, desservant au passage la station Stade de Gerland de la ligne B du métro, pour arriver à la station Halle Tony-Garnier de la ligne T1.
La concertation doit permettre de préciser :
Durant la période de concertation, le dossier de concertation sera à disposition du public accompagné d’un registre pendant les heures d’ouvertures habituelles des sites suivants :
Le dossier pourra aussi être consulté sur un site internet dédié, ouvert le temps de la concertation, t10-sytral.fr où les remarques pourront aussi être faites par le biais d’un formulaire dédié.
En outre, des réunions publiques seront organisées par le SyTRAL :
Source : Site internet du SyTRAL.