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Lyon Jean-Macé

Publié le 22-01-2011 à 17h41

	Lyon-Jean Macé
Propriétaire	RFF, SNCF
Exploitant	SNCF
Ligne	de Paris à Marseille
Commune	Lyon 7^e
Ouverture	13 décembre 2009
Voies et quais	4 voies dont 2 à quai
Altitude	170 mètres
Latitude (GPS)	45° 44’ 42.05’’ N (45,745014)
Longitude (GPS)	4° 50’ 30.48’’ O (4,841800)

La gare de Lyon – Jean Macé a été ouverte le 14 décembre 2009. Elle est située sur la ligne de Paris à Marseille, à cheval sur le pont enjambant l’avenue Jean Jaurès dans le 7^e arrondissement. Sa desserte est exclusivement réalisée par des TER.

Les origines

C’est au début des années 1990 que l’idée de la création d’une gare à cet endroit émerge dans l’esprit des décideurs régionaux. En effet, la dualité des grandes gares lyonnaises de Perrache et la Part-Dieu complique la vie des utilisateurs du réseau ferroviaire. Or l’implantation d’une station à cet endroit permettrait d’assurer une correspondance rapide entre les trains allant ou venant de Perrache et la ligne B du métro desservant la rive gauche du Rhône, et notamment le quartier de la Part-Dieu.

Cependant, l’insertion d’une station au-dessus de l’avenue Jean Jaurès est complexe et coûteuse, car elle impose d’une part la reconstruction partielle du pont ferroviaire, sans interrompre pour autant la circulation des trains, et d’autre part la démolition d’une partie de la halle du SERNAM (ancienne halle mécanisée de tris des petits colis construite en 1948) située à proximité.

Image de synthèse du projet de gare (Doc. : Région Rhône-Alpes)

Les études préalables vont se prolonger jusqu’au début des années 2000, où le projet sera définitivement approuvé. Alors que les études se poursuivent, l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique a eu lieu du 2 octobre au 3 novembre 2006, et les travaux ont débuté officiellement le 9 juillet 2007 pour s’achever en décembre 2009. La gare a été inaugurée le 8 décembre 2009, et mise en service le 13 décembre.

Les installations

Techniquement, la gare de Lyon Jean Macé est un établissement de pleine ligne qui comporte quatre voies de passage dont les deux centrales encadrent un quai unique commun couvert par un abri parapluie. Les accès, ainsi que les salles des pas perdus et les guichets sont installés dans les deux culées du pont enjambant l’avenue Jean Jaurès.

Coupe de la gare dans l’axe du quai (Doc. : Région Rhône-Alpes)

Il faut noter qu’il a été prévu la réalisation d’un tunnel piétonnier reliant la gare à la station de métro sous le carrefour entre les avenues Berthelot et Jean Jaurès. Si les réservations techniques ont bien été réalisées, ce projet semble à ce jour enterré malgré le conflit de circulation majeur entre les piétons et véhicules automobiles pour la traversée de l’avenue Berthelot.

Les circulations

Halte exclusivement régionale, les trains qui s’y arrêtent sont des TER venant de Bourgoin-Jallieu, Vienne, Mâcon…

Les correspondances

Ligne de métro : métro B,
Ligne de tram : tramway T2,
Lignes urbaines de bus : 4, 11, 12, 18, 35, 47, 80, et 96.

Services publics et centres d’intérêts à proximité

Mairie du 7^e arrondissement, bibliothèque municipale du 7^e arrondissement, police municipale, terrain de sport Marc Bloch, MJC Lucien Bonnard, écoles maternelle et primaire Jean Macé.