Ferro-Lyon
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Debourg
Publié le 19-02-2014 à 16h52 (mis à jour le 06-04-2024 à 11h35.)
| |
Debourg |
|---|---|
| Propriétaire | SYTRAL MOBILITÉS |
| Réseau | TCL |
| Lignes |    |
| Commune | Lyon 7e |
| Ouverture | 4 septembre 2000 (métro) 19 février 2014 (T1) 22 novembre 2019 (T6) |
| Voies et quais | Métro : 2 voies 2 quais latéraux Tram : 3 voies 1 quai latéral, 1 quai central |
| Altitude | 165 mètres |
| Latitude (GPS) | 45° 43´ 51.87˝ N (45.731075) |
| Longitude (GPS) | 4° 50´ 0.43˝ E (4.833453) |
Situation et Accès
Métro
Station implantée dans le 7e arrondissement de Lyon, sous l’avenue Jean-Jaurès, au niveau du carrefour avec l’avenue Debourg.
L’accès se fait par l’avenue Jean-Jaurès, de part et d’autre du carrefour avec l’avenue Debourg.
Les stations encadrantes sont Place Jean-Jaurès et Stade de Gerland.
Tramway
Station implantée dans le 7e arrondissement de Lyon, sur l’avenue Debourg entre l’avenue Jean-Jaurès et la rue Georges-Gouy.
L’accès se fait par les avenues Debourg, Jean-Jaurès et la rue Georges-Gouy.
La première station de la ligne T1 en direction d’IUT – Feyssine est ENS Lyon. La première station de la ligne T6 en direction de Hôpitaux Est – Pinel est Challemel-Lacour – Artillerie.
Les correspondances
Lignes de métro et de tram : Métro B, Tramway T1 et T6.
Lignes urbaines de bus : 34 et 64 du réseau TCL.
Services publics et centres d’intérêts à proximité
École normale supérieur lettres (site Descartes), Écoles maternelle et primaire Aristide-Briant.
Particularités
Métro
Station décorée par l’architecte Christian Drevet, en collaboration avec le plasticien Bruno Yvonnet, sur le thème « La forêt souterraine ». L’agencement des piliers en acier et des poutres fait d’ailleurs immanquablement penser à un alignement d’arbres. La station est aussi décorée par seize photographies rétro-éclairées installées sur les murs des quais et seize plaques en fonte insérées dans le sol comportant des textes gravés évoquant la géologie, l’archéologie et l’histoire.
Cette station a été ouverte le 4 septembre 2000, lors du prolongement de la ligne entre les stations Jean-Macé et Stade de Gerland.
La station a accueilli 202 376 passagers par mois en 2006. Elle a reçu des portillons d’accès le 10 janvier 2006.
Tramway
Station terminus du T1 a été ouverte le 19 février 2014. Elle a été remodelée en 2018 pour permettre le terminus de la ligne T6 qui a été mise en service le 22 novembre 2019.
La ligne se terminait initialement sur une voie en tiroir permettant le rebroussement des rames.
Photos
Cliquer sur les imagettes pour agrandir.
Images réalisées par l’architecte Christian Drevet :
Structure des piliers de la station (Doc. Christian Drevet).
mi-2000
Intérieur de la station (Doc. Christian Drevet)
mi-2000
Intérieur de la station (Doc. Christian Drevet)
mi-2000
Intérieur de la station (Doc. Christian Drevet)
Images Ferro-Lyon :
30 août 2007
Vue générale de la station de métro
30 août 2007
Un des accès de la station de métro
15 août 2013
Vue générale des quais de la station de métro
15 août 2013
Vue générale des quais de la station de métro
19 février 2014
Vue générale de la station de tram.
19 février 2014
Vue générale de la station de tram.
24 mai 2020
Rame 829 au quai terminus de la ligne T6
24 mai 2020
Rame 829 au quai terminus de la ligne T6
| Direction | Station précédente | Ligne | Station suivante | Direction |
|---|---|---|---|---|
| Charpennes – Charles-Hernu | Place Jean-Jaurès |  |
Stade de Gerland | Saint-Genis-Laval Hôpital Lyon Sud |
| — | — |  |
ENS Lyon | IUT – Feyssine |
| — | — |  |
Challemel-Lacour – Artillerie | Hôpital Est – Pinel |