Ferro-Lyon

	Gare Part-Dieu Vivier-Merle
Propriétaire	SyTRAL
Exploitant	Kéolis-Lyon (TCL)
Lignes
Commune	Lyon 3e
Ouverture	2 mai 1978 (métro) 2 janvier 2001 (tram)
Voies et quais	Métro : 2 voies 2 quais latéraux Tram : 2 voies 2 quais latéraux
Altitude	169 mètres
Latitude (GPS)	45° 45’ 42.20’’ N (45.761721)
Longitude (GPS)	4° 51’ 28.26’’ O (4.857851)

Situation et Accès

Métro

Station située dans le 3^e arrondissement de Lyon, sous le centre commercial de la Part-Dieu et d’orientation est-ouest.

L’accès se fait par le centre commercial, l’esplanade Vivier Merle, et la Place Charles Béraudier, devant la gare.

Tramway

Station sise dans le 3^e arrondissement de Lyon, sur le boulevard Marius Vivier-Merle, entre les rues Servient et de Bonnel, en face de l’entrée principale du centre commercial de la Part-Dieu.

On y accède depuis le boulevard Marius Vivier-Merle.

Les correspondances

Lignes de chemin de fer : TGV, Corail, Intercité, Lunéa, TER.
Lignes d’autocar suburbain : 296 du réseau du département du Rhône, 198/1980 des réseaux des départements du Rhône et de l’Isère, TER.
Lignes de métro et de tram : Métro B, tramway T1 à proximité, T3 et Rhônexpress à 400 mètres (arrêt Part-Dieu Villette),
Ligne urbaine de bus : C1, C2, C6, C7, C9, C13, C25, 25, 37, 38, et 70 du réseau TCL.

Services publics et centres d’intérêts à proximité

Gare SNCF, Bibliothèque municipale, maison de la radio, Centre commercial, Siège du SyTRAL et de Kéolis-Lyon, agence TCL.

Particularités

Métro

Première station construite du métro, elle a servi de prototype pour la réalisation de toutes les autres. Cette antériorité est dû à la réalisation de l’opération d’urbanisme d’envergure sur le secteur, avec la disparition des casernes, et la création d’un « centre directeur »… En quelque sorte une mini-Défense à l’échelle lyonnaise, avec une cité d’État, de nombreux immeubles de bureaux, un centre commercial, une bibliothèque centrale, une maison de la radio… À quoi s’est finalement ajoutée une gare en juin 1983.

Cet ajout tardif s’est révélé malheureux sur le plan des correspondances entre moyens de transport, car son entrée se trouve à 200 mètres de la station de métro. Pour tenter de faciliter le déplacement des voyageurs parfois lourdement chargés, il a donc été créé en même temps que la gare un couloir de correspondance souterrain qui a été équipé de tapis roulants en… Décembre 1997, soit tout de même plus de 13 ans après ! À l’extrémité de ce couloir côté gare se trouve sur un mur une mosaïque de l’artiste Jean Fiton.

Cette station a été le terminus primitif de la ligne entre le 2 mai 1978, date de son ouverture, et le 14 septembre 1981, date du prolongement jusqu’à Jean Macé.

La station a accueilli 802 344 passagers par mois en 2006. Elle a reçu des portillons d’accès le 22 juin 2005.

Tramway

Station comportant des quais de 90 mètres de long pouvant éventuellement autoriser le stationnement de 2 rames l’une derrière l’autre. La station dispose aussi de 2 voies en impasse en direction du sud, sur le boulevard Vivier-Merle, pouvant servir à faire le retournement de services partiel en direction d’IUT – Feyssine. Elles sont aussi prévues pour recevoir un jour l’arrivée d’une ligne de tram arrivant du sud par le boulevard Vivier-Merle.

Photos

Cliquer sur les imagettes pour agrandir.

Direction	Station précédente	Ligne	Station suivante	Direction
Charpennes – Charles Hernu	Brotteaux		Place Guichard – Bourse du Travail	Stade de Gerland
Hôtel de Région – Montrochet	Part-Dieu – Servient		Thiers – Lafayette	IUT – Feyssine