Publié le 01-06-2007 à 19h36 (mis à jour le 22-08-2010 à 19h41.)
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Gare de
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| Propriétaires | CG69 SyTRAL |
| Exploitants | Kéolis-Lyon (TCL) |
| Lignes | |
| Commune | Villeurbanne |
| Ouverture | 4 décembre 2006 |
| Voies et quais | 3 voies 2 quais latéraux |
| Altitude | 181 mètres |
| Latitude (GPS) | 45° 45’ 21.21’’ N (45.755891) |
| Longitude (GPS) | 4° 53’ 31.16’’ O (4.891990) |
Ancienne gare de Villeurbanne, l’accès se fait par l’avenue du général Leclerc ou la rue du Poizat.
Lignes urbaines de bus : 38.
Parc-Relais (P+R).
Néant.
Cette station est à 3 voies. Les rames Rhônexpress (projet antérieurement nommé LESLYS) venant de la Part-Dieu et à destination de l’aéroport pourront doubler sur une voie de passage directe les rames de T3 à l’arrêt en station sur la voie d’évitement.
Ancienne gare du CFEL ouverte aux voyageurs jusqu’en 1947. À son extrémité Est se trouvait le dépôt et l’atelier principal du réseau de chemin de fer. Le bâtiment de la gare a été conservé et restauré. Il accueille aujourd’hui une boutique SNCF. Il a été préservé comme lieu de mémoire, car de cette gare sont partis des convois de déportés vers les camps de la mort, et en particulier le convoi du 1er mars 1943 emportant 160 personnes. Le bâtiment en lui-même est typique de l’architecture du CFEL et correspond au plan-type que l’on retrouve dans d’autre gares. Cependant, il est un plus élégant car à la différence de la plupart des autres bâtiments voyageur de l’ancienne ligne de l’Est de Lyon qui ont des murs enduits, celui-ci a des murs en pierres appareillées. Autre vestige du CFEL, la grue de manutention des marchandises qui se situait à l’extrémité Est de la halle marchandises.
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| Direction | Station précédente | Ligne | Station suivante | Direction |
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