Ferro-Lyon

Les automotrices à vapeur

Pour la desserte de la ligne de La Tour-du-Pin aux Avenières, la Compagnie des chemins de fer du Sud de la France acheta aux ateliers de la Buire en 1908 deux automotrices à vapeur immatriculées M1 et M2. Ces engins étaient absolument novateurs pour l’époque. Munies de chaudière modèle Du Temple, elles atteignaient la vitesse de 35 km/h en palier et 20 km/h dans la rampe de 50 ‰ précédant la gare commune avec celle de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée de La-Tour-du-Pin. Elles disposaient de 30 places assises dont 8 en 1^ère, de 20 places debout et d’un fourgon à bagages avec un compartiment postal. Si leur puissance et leurs possibilités de traction se révélèrent bien adaptées à la ligne, en revanche, leur entretien délicat et la médiocrité des combustibles employés causa beaucoup de soucis.

Automotrice à vapeur M1 des tramways de l’Isère, probablement photographiée aux ateliers de la Buire (Doc. À propos de l’électrification des tramways départementaux de la Côte-d’Or. Les Chemins de fer d’intérêt local et les tramways. 31 août 1911, n°20. p305-309).